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【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識】——系統(tǒng)認識CMOS邏輯IC
在前幾期的芝識課堂中，我們跟大家一起學習了電機工作相關(guān)的知識，相信你已經(jīng)能夠快速掌握電機開發(fā)和應(yīng)用的基本技巧。而在實際開發(fā)中，我們已經(jīng)知道控制電機需要輸入信號，而這個信號的產(chǎn)生源于一個特別的單元——邏輯IC。當然，除了用于電機控制應(yīng)用外，邏輯IC是絕大部分電子系統(tǒng)中必不可少的半導(dǎo)體...
2023-02-28
基礎(chǔ)知識 CMOS邏輯IC
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無線電池管理系統(tǒng)與高性能電動汽車的未來
全球汽車行業(yè)都將電動汽車視為未來的發(fā)展方向，電動汽車的新車型越來越多。高性能汽車制造商也紛紛加入這一趨勢，從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電氣化。
2023-02-28
wBMS 電動汽車
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超聲波鏡頭清洗：您不了解卻需要的固態(tài)技術(shù)
如果您曾用過便攜式 CD 播放器，大概率懂得CD 被劃傷或弄臟后聽到跳音的感受。或許，您也還記得 VHS 磁帶的纏繞問題、磁帶老化和圖像質(zhì)量差的體驗。閃存作為一種經(jīng)濟實用的固態(tài)解決方案，淘汰了這些復(fù)雜的機械存儲方式。
2023-02-28
超聲波鏡頭清洗 固態(tài)技術(shù)
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【汽車創(chuàng)新三大驅(qū)動力】系列之一：解決電氣化和電池測試挑戰(zhàn)的方法探討
電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨特的測試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動整個汽車行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要，例如自動駕駛。探討這三個趨勢，從第一個驅(qū)動力開始——電動化和電池。
2023-02-27
汽車 電氣化 電池測試
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傳感器在自動駕駛中的應(yīng)用
信息感知是實現(xiàn)自動駕駛算法的基礎(chǔ)和源泉。對周圍環(huán)境做出全面地識別和判斷是保證智能汽車安全行駛的前提條件。目前，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達都是自動駕駛領(lǐng)域常用的傳感器。傳感器技術(shù)的發(fā)展和進步，對于車輛在復(fù)雜駕駛環(huán)境中感知能力的提升至關(guān)重要。
2023-02-25
傳感器 自動駕駛
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低功耗60GHz毫米波雷達傳感器如何在更多應(yīng)用中實現(xiàn)高精度傳感
基于雷達的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車和工業(yè)市場中，例如盲點檢測、碰撞檢測、人員存在和運動檢測等應(yīng)用。
2023-02-24
毫米波 雷達傳感器
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分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車
我們對汽車及其工作原理的認知發(fā)生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務(wù)，不斷為最終用戶實現(xiàn)定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡言之，汽車的所有功能都將在虛擬模型上進行設(shè)計、測試、驗證，并可能進行修改，虛擬模型將伴隨實體汽車存在于整個...
2023-02-22
電子電氣架構(gòu) 汽車
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解析電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的發(fā)展趨勢
電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，通常也被稱為電動汽車供電設(shè)備（EVSE），是一個健康的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的核心組成部分，是針對汽車充電而規(guī)劃的配電網(wǎng)和專用的電力基礎(chǔ)設(shè)施。簡單的說，就像移動網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是支持手機通信背后的一套完整的通訊系統(tǒng)一樣，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施就是支持充電樁為汽車充電背后...
2023-02-22
電動汽車 充電 基礎(chǔ)設(shè)施
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從被動到主動，汽車中越來越智能的人機交互模式
據(jù)MarketandMarket市場報告預(yù)測，人機界面上越來越多的創(chuàng)新，將推動數(shù)字化智能座艙市場實現(xiàn)飛速增長。到2025年該市場的規(guī)模將達到359億美元，2018年到2023年的年復(fù)合增長率預(yù)計為13.59%。智能汽車將成為人們的“第三生活空間”，結(jié)合未來交通出行場景，座艙內(nèi)體驗將會變得更加多元和生活化。基于人的...
2023-02-22
智能座艙 人機交互
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