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NDE 2026|Teledyne FLIR 聯合 Atos Instruments 展出工業與科研熱成像方案

發布時間:2026-10-28 來源:轉載 責任編輯:lijiahuan

【導讀】Teledyne FLIR 將聯合印度合作伙伴 Atos Instruments,參加 11 月 14–17 日在海得拉巴 HITEX 舉辦的 NDE 2026 無損檢測展會,展位 SILVER-9。本屆展會和首屆在印度舉辦的 AeroNDT 航空航天無損檢測研討會同期舉辦,匯集大量工業、航空、國防領域檢測與科研人員。現場帶來 FLIR G、X、A、MIX 四大系列熱成像設備,覆蓋光學氣體泄漏成像、高速熱測試科研、固定式設備狀態監測、紅外可見光同步采集等場景,搭配 Atos Instruments 的本地技術團隊,提供評估、安裝、維保一站式本地化支持。

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Teledyne FLIR(Teledyne Technologies  Incorporated 旗下公司)將攜手印度合作伙伴 Atos  Instruments,于  11  月  14   日至  17  日在海得拉巴  HITEX  展覽中心  4  號展廳參加  NDE  2026。屆時,雙方將在  SILVER-9展位展示熱成像技術如何幫助檢測、維護和科研團隊提高工作效率與安全性,并及早發現潛在問題,防止其演變為設備故障或非計劃停機。


NDE 2026  由印度無損檢測學會(ISNT)主辦,是印度每年舉辦的無損評估及相關技術領域的重要會議與展覽。今年,該活動將與第  15  屆航空航天無損檢測國際研討會(AeroNDT  2026)同期舉行。AeroNDT  2026  首次在印度舉辦,將吸引來自全球航空航天與國防領域的專業人士齊聚海得拉巴。


四大相機系列集中亮相


Teledyne FLIR 與 Atos  Instruments 將展示多款熱像儀,覆蓋現場檢測、實驗室科研及固定式連續監測等應用場景:


 FLIR G 系列光學氣體成像相機可將氣體泄漏可視化,幫助操作人員快速定位泄漏點并進行修復,提高運營效率,并支持排放監測計劃的實施。


 FLIR X 系列相機可采集高速熱成像圖像,并進行精確的溫度測量,適用于動態環境下的測試與科研工作。


 FLIR A 系列相機專為連續狀態監測和早期火災探測而設計,可及時向操作人員發出溫度您常警報,幫助防止問題發展為嚴重故障。


 FLIR MIX 相機可同步記錄紅外與可見光數據,幫助研究人員對高速動態事件進行精確分析。


Teledyne FLIR 銷售經理 Shaibal 表示:“今年,AeroNDT 首次在印度與 NDE  同期舉行,來自工業和航空航天領域的檢測、維護及科研專業人士將齊聚一堂。這為我們展示熱成像技術如何為檢測工作創造價值提供了理想的平臺,無論是在工廠中查找氣體泄漏,還是在實驗室中分析高速測試過程,熱成像技術都能發揮重要作用。通過與 Atos  Instruments 合作,我們還能為客戶提供本地化的應用專業支持,涵蓋前期評估、安裝實施及后續維護等環節。


Atos  Instruments  提供本地化專業支持


Atos  Instruments 深耕印度科學研究與工業領域,為復雜應用提供全面的儀器解決方案。其專業領域包括紅外特征分析、溫度測量和無損檢測,因此成為 Teledyne FLIR 在印度市場推廣熱成像產品組合的理想合作伙伴。


關于 Teledyne FLIR:Teledyne FLIR 是 Teledyne Technologies 旗下公司,也是面向國防與工業應用的智能傳感解決方案領域的全球領先企業。公司成立于  1978 年,致力于開發先進技術,幫助專業人員更快、更準確地做出決策,守護生命安全與生計。如需了解更多信息,請訪問 www.teledyneflir.com 或關注 LinkedIn賬號 @flir。關于 Atos  Instruments:ATOS  Instruments  Marketing  Services  成立于  2013 年,是服務于印度科學研究


與工業領域的儀器解決方案合作伙伴。公司與全球領先的設備制造商合作,為復雜應用提供完整的解決方案與技術支持。其技術團隊接受過針對具體設備模塊的專業培訓,部分培訓在制造商現場完成。


結論


無損檢測、航空航天和工業運維場景,對早期缺陷識別、氣體泄漏排查、動態高溫測試的需求持續提升。FLIR 這套組合方案把便攜巡檢、實驗室高速采集、7×24 小時在線監測的能力整合在一起,既能滿足工廠預防性維護、排放監測,也適配航空科研的動態熱測試。 借助和 Atos Instruments 的本土合作,除硬件產品之外,本地應用技術支持也能跟上,方便印度區域的工業、科研、航空客戶落地熱成像檢測項目,提前識別隱患,減少非計劃停機風險。


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