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TDK 推出 M704/M705 高壓 NTC 溫度傳感器，面向充電樁、光伏、數據中心電源
TDK 新推出 M704 與 M705 兩款探針式 NTC 溫度傳感器，補齊高壓場景測溫需求。M704 耐壓可達 4000V AC，采用塑封結構，適配 PCB 自動化貼裝；M705 耐壓 2500V AC，最高工作溫度 180℃，金屬環形接片設計熱耦合好、響應迅速。兩款產品 R25 均為 10kΩ，B 值 3988K，適合光伏逆變器、充電樁、數據中心 UPS、PSU 等電力電子設備的精準測溫，兼顧絕緣安全、裝配便利性與長期穩定性。
2026-10-23
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TDK 推出 B3201*A5/B5/C5 系列 Y1 安規薄膜電容，面向車載與工業 EMI 濾波
TDK 發布 B3201*A5/B5/C5 系列 Y1 等級 MKP 金屬化聚丙烯安規薄膜電容，額定 500V AC、最高 1500V DC，工作溫度可達 125℃，滿足 AEC-Q200 Rev.E。容值覆蓋 0.47~33nF，兩種引腳間距，封裝小巧，支持插件安裝，通過 85℃/85% RH、500V AC 下 500 小時 THB 濕熱負載測試，擁有 ENEC、UL、CQC 等多項認證，適合 OBC、充電樁、光伏逆變器、儲能、工業驅動等線對地 EMI 抑制。
2026-10-22
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Teledyne FLIR 獲 UL2684 認證，為亞太熱成像火災探測建立基準
Teledyne FLIR 的 A40、A70（Axx 系列）熱成像相機?率先拿到 UL 2684 列名認證，作為合規熱成像火災探測器，可為亞太地區消防工程提供標準化參考依據。當前儲能電站、數據中心、充電樁、光伏與自動化工廠在亞太快速擴容，這類高能量密度場景容易出現早期過熱隱患，而區域內大多還沒有針對熱成像火災探測的專項評估標準，這份認證恰好填補了相關驗證空白。
2026-10-08
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TDK脈沖變壓器如何化解xEV充電器的信號完整性與隔離設計挑戰
從歐盟政策強驅動到全球市場拉動，電動汽車充電基礎設施正以前所未有的速度擴張。2024年全球公共充電樁已超500萬個，快充樁達200萬個，超充樁同比增長超50%，雙向充電等新需求更添復雜性。在功率躍升、尺寸縮小、電磁環境嚴苛的背景下，充電器控制電路的信號完整性與隔離設計面臨嚴峻挑戰——作為國際充電標準核心的電力線通信（PLC），其2MHz至30MHz頻段內的微弱信號極易受插入損耗、電磁干擾和阻抗不匹配影響而中斷，直接關乎充電成敗。本文聚焦這一關鍵環節，探討脈沖變壓器如何通過創新設計保持信號保真度并提供電氣隔離，成為xEV充電系統中保障可靠通信的使能元件，并以TDK AMT45S為例展示專用化設計如何應對上述挑戰。
2026-08-21
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支持15mm爬電距離，納芯微推出超寬體封裝、集成隔離電源的數字隔離器系列
納芯微近日宣布推出采用超寬體封裝、集成隔離電源的四通道數字隔離器NSIP984x-DSWWR系列，進一步補足了NSIP984x系列組合。NSIP984x系列作為NSIP88xx系列的迭代升級款，采用納芯微第三代數字隔離技術，可提供更好的隔離耐壓等級和性價比。本次推出的新品NSIP984x-DSWWR相較于已推出的NSIP984x?DSWR產品（SOW16封裝），采用超寬體SOWW16封裝，在保持優異EMC性能的基礎上，將爬電距離從8.15mm提升至15mm，可滿足1500V高壓系統對增強絕緣的嚴苛安規要求，為光伏、儲能、充電樁等高壓應用提供了高可靠性的隔離解決方案。
2026-08-14
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全隔離、接口旗艦，米爾電子發布MIC-P5760旗艦全功能工控機
繼MEC-B5760輕量款、MIC-B5760工業款之后，米爾電子推出旗艦全功能工控機MIC-P5760。接口豐富全隔離，4×CAN FD+8×RS485+2×RS232+4×千兆網口，一機打通工業通信全場景；三屏獨顯+Wi-Fi 6+4G/5G，本地交互與遠程連接雙重在線；預裝Debian與Yocto雙系統，全開源BSP安全加固——為能源管理、充電樁、工業自動化而生。
2026-08-10
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電動汽車快速充電教程：功率因數校正（PFC）級
摘要：《實現電動汽車快速充電教程》從技術層面深入探討驅動下一代電動汽車充電系統的架構設計與相關器件。重點涵蓋兆瓦級電動汽車充電技術背后的設計挑戰與創新、分立式方案和功率集成模塊（PIM）方案如何助力構建可擴展、高效且可靠的快速充電基礎設施。我們已經介紹過：《兆瓦級充電系統架構、雙有源橋的應用前景等》《電動汽車充電樁的電壓等級分類、現代電動汽車充電樁的規格概覽》《分立組裝與模塊組裝、兆瓦級充電的可行性實現路徑、液冷難題等》。本文將介紹功率因數校正的工作原理、三相有源整流器的優勢、三相有源整流器的工作原理等。
2026-07-09
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電動汽車快速充電教程：功率因數校正（PFC）級
《實現電動汽車快速充電教程》從技術層面深入探討驅動下一代電動汽車充電系統的架構設計與相關器件。重點涵蓋兆瓦級電動汽車充電技術背后的設計挑戰與創新、分立式方案和功率集成模塊（PIM）方案如何助力構建可擴展、高效且可靠的快速充電基礎設施。我們已經介紹過：《兆瓦級充電系統架構、雙有源橋的應用前景等》《電動汽車充電樁的電壓等級分類、現代電動汽車充電樁的規格概覽》《分立組裝與模塊組裝、兆瓦級充電的可行性實現路徑、液冷難題等》。本文將介紹功率因數校正的工作原理、三相有源整流器的優勢、三相有源整流器的工作原理等。
2026-07-08
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電動汽車快速充電教程：分立組裝與模塊組裝對比分析
《實現電動汽車快速充電教程》從技術層面深入探討驅動下一代電動汽車充電系統的架構設計與相關器件。重點涵蓋兆瓦級電動汽車充電技術背后的設計挑戰與創新、分立式方案和功率集成模塊（PIM）方案如何助力構建可擴展、高效且可靠的快速充電基礎設施。我們已經介紹過：《兆瓦級充電系統架構、雙有源橋的應用前景等》《電動汽車充電樁的電壓等級分類、現代電動汽車充電樁的規格概覽》，本文將介紹分立組裝與模塊組裝、兆瓦級充電的可行性實現路徑、液冷難題等。
2026-07-06
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電動汽車快速充電教程：分立器件與PIM模塊，如何適配不同等級充電樁？
《實現電動汽車快速充電教程》從技術層面深入探討驅動下一代電動汽車充電系統的架構設計與相關器件。重點涵蓋兆瓦級電動汽車充電技術背后的設計挑戰與創新、分立式方案和功率集成模塊（PIM）方案如何助力構建可擴展、高效且可靠的快速充電基礎設施。我們已經介紹過兆瓦級充電系統架構、雙有源橋的應用前景等，本文將介紹電動汽車充電樁的電壓等級分類、現代電動汽車充電樁的規格概覽、超快充電技術突破等。
2026-06-25
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數據之外：液冷技術背后的連接器創新
液冷技術，憑借其遠超空氣的優異熱傳導能力，已從可選方案轉變為突破散熱瓶頸、確保系統穩定高效運行的關鍵技術，并正迎來前所未有的發展機遇。然而，將液體引入精密的電子設備附近，也對系統的可靠性提出了嚴苛挑戰，其中，負責輸送冷卻液的連接器便成為了決定整個液冷系統成敗的“咽喉要道”。本文將深入剖析專為高性能計算、電動汽車充電樁等嚴苛應用而設計的液冷連接器，探討其核心技術要求、行業標準演進，以及如何通過創新設計來應對無泄漏、高載流等關鍵難題，為構建面向未來的綠色、高效算力基礎設施奠定堅實基礎。
2026-04-10
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對標EN ISO 15118-20:2022 歐盟準入級智能交流充電樁技術方案
歐盟Delegated Regulation (EU) 2025/656條例已明確劃定技術路線，2027年強制生效節點的臨近，標志著歐洲充電樁市場迎來顛覆性變革——傳統PWM通信方式將逐步淘汰，基于GreenPHY電力線載波（PLC）的高層通信成為標配，即插即充（PnC）與車輛到電網（V2G）能力的強制集成，成為產品準入的核心門檻。
2026-01-30
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