-
產(chǎn)生電磁噪聲的機(jī)制
噪聲抑制主要是以使用屏蔽和濾波器作為典型手段，在噪聲傳播的路徑中實(shí)現(xiàn)噪聲抑制。為了有效使用這些手段，對(duì)電磁噪聲產(chǎn)生和傳播機(jī)制的充分了解就尤為重要。
2014-06-30
電磁噪聲
-
經(jīng)驗(yàn)分享：工程師總結(jié)的EMI/EMC硬件設(shè)計(jì)技巧
EMI/EMC硬件設(shè)計(jì)說(shuō)難不難說(shuō)易不易，這要看工程師們自己的領(lǐng)悟與造化。本文分享了資深工程師總結(jié)的一些EMI和EMC硬件設(shè)計(jì)實(shí)用技巧，希望能對(duì)廣大工程師有用。
2014-06-27
EMI/EMC 硬件設(shè)計(jì)
-
實(shí)例講解：EMC/EMI模擬仿真與PCB設(shè)計(jì)如何相結(jié)合的？
由于PCB板上的電子器件密度越來(lái)越大，走線越來(lái)越窄，信號(hào)的頻率越來(lái)越高，不可避免地會(huì)引入EMC和EMI的問(wèn)題，所以對(duì)電子產(chǎn)品的電磁兼容分析顯得特別重要。與IC設(shè)計(jì)相比，PCB設(shè)計(jì)過(guò)程中的EMC分析和模擬仿真是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。
2014-06-26
EMC/EMI PCB設(shè)計(jì) 模擬
-
凌力爾特新型技術(shù)應(yīng)對(duì)汽車EMI問(wèn)題
可靠和真正應(yīng)對(duì)EMI問(wèn)題的解決方案是，將整個(gè)電路放在屏蔽盒中。這么做增加了成本。另一種方法是減緩開關(guān)邊沿。這么做會(huì)降低效率、增大最短接通和斷開時(shí)間、凌力爾特新型技術(shù)可以避免此兩種問(wèn)題。
2014-06-26
凌力爾特 汽車EMI EMI
-
開關(guān)電源EMI形成原因及抑制EMI方法詳解
如今在開關(guān)電源體積越來(lái)越小，功率密度越來(lái)越大的趨勢(shì)下。EMI/EMC問(wèn)題成為了開關(guān)電源穩(wěn)定性的一個(gè)關(guān)鍵因素，也是一個(gè)最容易忽視的方面。開關(guān)電源的EMI抑制技術(shù)在開關(guān)電源設(shè)計(jì)中占有很重要的位置。本文討論了開關(guān)電源電磁干擾形成的原因以及常用的EMI抑制方法。
2014-06-25
開關(guān)電源 EMI 抑制EMI
-
【盤點(diǎn)】電源線用EMI濾波技術(shù)
要想深入了解EMI濾波技術(shù)就要首先知道電源線上的干擾，本文涵蓋電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，分析電磁干擾的類型、電源線濾波器的基本原理，總結(jié)了電源線用EMI濾波的關(guān)鍵技術(shù)。
2014-06-25
EMI 電磁兼容 濾波技術(shù)
-
深入探索IC芯片簡(jiǎn)化系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)中的EMI控制
在考慮EMI控制時(shí)，設(shè)計(jì)工程師及PCB板級(jí)設(shè)計(jì)工程師首先應(yīng)該考慮IC芯片的選擇，了解PCB中集成電路EMI的主要來(lái)源有助于解決EMI控制問(wèn)題。
2014-06-24
EMI控制 IC芯片
-
資深工程師：電源設(shè)計(jì)如何避免傳導(dǎo)EMI問(wèn)題
大部分傳導(dǎo) EMI 問(wèn)題都是由共模噪聲引起的。而且，大部分共模噪聲問(wèn)題都是由電源中的寄生電容導(dǎo)致的。那么在設(shè)計(jì)電源時(shí)應(yīng)該如何去避免傳導(dǎo)EMI問(wèn)題呢？一位資深電子工程師分享如何避免電源設(shè)計(jì)傳導(dǎo)EMI問(wèn)題的方法。
2014-06-24
電源設(shè)計(jì) EMI
-
專家分享：通過(guò)PCB分層堆疊設(shè)計(jì)控制EMI輻射
解決EMI問(wèn)題的辦法很多，現(xiàn)代的EMI抑制方法包括：利用EMI抑制涂層、選用合適的EMI抑制零配件和EMI仿真設(shè)計(jì)等。本文從最基本的PCB布板出發(fā)，討論P(yáng)CB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設(shè)計(jì)技巧。
2014-06-23
PCB EMI輻射
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬(wàn)端：金升陽(yáng)推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 車載高速 SerDes 兩條開放路線對(duì)比：MIPI A-PHY 與 OpenGMSL 及芯片實(shí)現(xiàn)思路
- 南芯科技推出 SC3606 壓電風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)芯片，破解端側(cè) AI 輕薄設(shè)備散熱難題
- 瑞薩推出 RL78/G21 超低功耗 16 位 MCU，優(yōu)化智能家電系統(tǒng)控制
- NDE 2026｜Teledyne FLIR 聯(lián)合 Atos Instruments 展出工業(yè)與科研熱成像方案
- 思瑞浦車規(guī)理想二極管控制器矩陣落地，適配 12/24/48V 整車電源防護(hù)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
