【導(dǎo)讀】新唐科技日本子公司NTCJ推出全新26串電池管理芯片KA85010UA，將于2027年1月正式送樣。該芯片創(chuàng)新性集成自研EIS電池阻抗檢測(cè)功能，打破傳統(tǒng)電池僅依靠電壓、電流、溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)的局限，無(wú)需外接專業(yè)設(shè)備，即可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池內(nèi)部狀態(tài)，精準(zhǔn)排查電芯老化、隱性故障、壽命衰減等難以識(shí)別的潛在問(wèn)題。產(chǎn)品采用自主研發(fā)電感法技術(shù)，徹底改善了傳統(tǒng)EIS檢測(cè)高功耗、高發(fā)熱的弊端，高度適配車(chē)載電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)的全天候監(jiān)測(cè)場(chǎng)景。
與傳統(tǒng)方法相比，本公司自主研發(fā)的電感法可將EIS測(cè)量期間的PCB溫升降低約93%，從而實(shí)現(xiàn)電池劣化診斷、壽命預(yù)測(cè)以及電芯異常征兆的早期檢測(cè)。此外，NTCJ還提供EIS分析算法，支持客戶將相關(guān)功能集成到實(shí)際應(yīng)用中。
本產(chǎn)品除具備電池管理功能外，還將基于EIS的阻抗測(cè)量功能集成于單顆芯片中。EIS是一種向電池施加交流電流，并根據(jù)由此產(chǎn)生的電壓和電流響應(yīng)計(jì)算阻抗的技術(shù)。無(wú)需以往所需的專用測(cè)量設(shè)備，即可在系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)施EIS測(cè)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池內(nèi)部狀態(tài)的持續(xù)監(jiān)測(cè)與診斷。
通過(guò)定量評(píng)估僅憑傳統(tǒng)電壓、電流和溫度測(cè)量難以判斷的電池內(nèi)部狀態(tài)，EIS可用于SOH估算、內(nèi)部溫度推算、電池壽命預(yù)測(cè)以及電芯異常征兆的早期檢測(cè)，從而提升汽車(chē)及儲(chǔ)能系統(tǒng)中的電池安全性。
本產(chǎn)品采用本公司自主研發(fā)的電感法取代傳統(tǒng)電阻法，從而顯著降低能量損耗。經(jīng)本公司評(píng)測(cè)確認(rèn)，與傳統(tǒng)電阻法相比，功率損耗和PCB溫升均可降低約93%（圖2、圖3）。
這種低功耗、低發(fā)熱特性有利于EIS功能在汽車(chē)電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用。同時(shí)，還能夠在運(yùn)行、充電及靜置等各種狀態(tài)下穩(wěn)定獲取EIS測(cè)量數(shù)據(jù)，為更先進(jìn)的電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷提供支持。
依托與汽車(chē)制造商及研究機(jī)構(gòu)開(kāi)展聯(lián)合驗(yàn)證所積累的EIS數(shù)據(jù)分析經(jīng)驗(yàn)，NTCJ提供從EIS測(cè)量環(huán)境搭建，到估算功能和異常檢測(cè)功能的實(shí)現(xiàn)，再到應(yīng)用集成的一站式支持（圖4）。
即使是剛開(kāi)始采用EIS功能的客戶，也能借助該支持更輕松地構(gòu)建電池診斷系統(tǒng)并縮短開(kāi)發(fā)周期。
結(jié)論
相較于傳統(tǒng)檢測(cè)方案，KA85010UA可將檢測(cè)功耗與PCB溫升降低93%，憑借低損耗、低發(fā)熱的特性，支持電池運(yùn)行、充電、靜置全場(chǎng)景穩(wěn)定檢測(cè)。依托精準(zhǔn)的EIS阻抗數(shù)據(jù)，芯片可精準(zhǔn)完成電池SOH估算、內(nèi)部溫度測(cè)算及故障提前預(yù)警，大幅提升電池系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。與此同時(shí)，NTCJ配套提供專業(yè)的EIS分析算法與一站式技術(shù)支持，大幅降低客戶開(kāi)發(fā)難度，助力快速搭建高精度電池診斷體系。該芯片的落地，實(shí)現(xiàn)了電池管理從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到精細(xì)化智能診斷的升級(jí)，為新能源車(chē)載及儲(chǔ)能電池安全運(yùn)維提供了高效的國(guó)產(chǎn)化解決方案。
