【導讀】在汽車電動化快速迭代的背景下，車載電源系統的集成度、能效與開發效率，已成為車企打造下一代電動車型的核心突破口。近日，斯巴魯與安森美達成戰略技術合作，將針對安森美自研的嵌入式電源平臺 EPP 開展全面技術評估，這標志著雙方在評估面向未來電動汽車的新一代電源架構方面邁出重要一步。通過提前獲得工程樣品、仿真模型和技術資源與支持，斯巴魯將評估更集成化的電源系統設計方法如何提升效率、簡化開發流程，并支持未來車輛架構。
中國上海，2026年9月18日——安森美（onsemi，美國納斯達克股票代號：ON）宣布已與斯巴魯公司展開戰略技術合作，共同評估其嵌入式電源平臺（EPP）。此次合作將使斯巴魯能夠提前獲得EPP技術和工程資源與支持，以探索面向未來電動汽車的新一代電源架構。
隨著汽車制造商不斷擴展電動汽車產品布局，功率電子技術在車輛性能、能效和設計靈活性方面正發揮越來越重要的作用。此次合作將使斯巴魯能夠探索功率半導體集成技術的進步如何支持更廣泛的系統級優化，包括電源系統架構、效率和車輛設計靈活性方面的新方法；同時，也將為安森美提供切實的客戶洞察，支持EPP的持續開發。
“推進我們的電動化戰略，需要持續評估能夠改善車輛性能、效率和系統集成的技術，”斯巴魯常務執行役員、工程本部長兼技術研究所所長乾保（Tamotsu Inui）表示，“與安森美開展早期合作，使我們有機會評估EPP在電源系統設計方面的集成化方法，同時借助安森美在建模、仿真和工程領域的專業能力。我們對該平臺展現出的潛力深感振奮，并期待在開發未來電動汽車架構的過程中持續深化雙方的技術合作。”
“電動化轉型正推動車輛架構日趨復雜，汽車制造商也面臨著提高效率、簡化開發流程和加快創新的更高要求。這為重新定義電源系統設計帶來了新的機遇，”安森美企業戰略高級副總裁Dinesh Ramanathan表示，“斯巴魯的參與將為EPP的持續演進帶來寶貴的客戶洞察，推動該平臺應用于先進的客戶系統，并探索其集成式電源架構如何支持下一代電動汽車。”
面向未來電動汽車的潛在優勢
EPP是突破性的電源平臺，通過將多個半導體器件直接嵌入基于硅的晶圓級封裝，在更小空間內實現更高功率。EPP重新定義封裝在系統架構中的作用，使其從被動的物理外殼轉變為提升系統電氣性能和熱性能的關鍵組成部分，從而支持新一代高度集成的電源系統，以滿足車輛電動化不斷增長的需求。
對于未來電動汽車，EPP有望支持體積更小、重量更輕且效率更高的牽引逆變器系統，同時降低開發復雜度并加快產品上市進程。由于該平臺將通用架構擴展至多個功率等級，汽車制造商能夠減少工程投入、降低重新認證成本，并縮短開發周期。由此可更快地推動產品從概念走向量產，同時降低開發成本，并為未來車型項目提供更大的靈活性。
這些潛在優勢正是早期技術合作至關重要的原因。此次合作建立在斯巴魯與安森美長期合作關系的基礎之上，體現了雙方攜手推進技術創新、賦能下一代汽車電動化發展的共同愿景，并致力于推動這些技術落地。合作初期將重點開展早期工程評估和技術研究，探索功率半導體集成技術的創新潛力，推動其轉化為可擴展的系統級解決方案，以滿足下一代汽車對性能、效率和熱管理不斷提升的需求。
結論
此次斯巴魯與安森美的技術聯動，是車企提前布局下一代車載功率電子技術的重要舉措。區別于傳統分立器件方案，EPP 嵌入式電源平臺憑借高集成封裝優勢，可有效優化電動車逆變器體積、重量與能效表現，同時大幅降低車企反復研發與認證成本。依托長期合作基礎，雙方通過前置技術評估，能夠提前驗證集成電源架構的適配性與可靠性，為后續全新電動車型的平臺化、規模化落地鋪路，也為行業車載電源系統的集成化、輕量化升級提供了全新參考方向。
